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跨越速运稳扎稳打十五年深耕航空、力保时效
作者:admin    发布于:2022-08-09 18:32   文字:【】【】【

  8月13日,正值跨越速运集团有限公司(以下简称:跨越速运)成立的十五周年日,站在新时代的起跑线上,跨越速运将继续作为中国零担快运的中坚力量,以“高端航空件”作为企业核心的发展战略,深耕航空资源布局,走出一条独属于跨越速运的高速发展之路。与此同时,运联研究院在近日公布了2022中国零担收入排行榜,跨越速运以113亿元的成绩跃居零担收入TOP 30排名榜单第二名,再一次证明了跨越速运综合零担快运实力。

  从2007年成立之初,跨越速运就制定了以限时速运为主的发展战略,到如今经过十五年的深耕,跨越速运获得了业内“限时速运专家”的美誉。那么跨越速运的速运产品有哪些特色,又如何实现“快人一步”?

  目前跨越速运的产品主要有以下几种:当天达,次日达,隔日达,生鲜冷链,跨越整车,陆运件等。其中当天达是指“当天寄件当天送达至客户。”承诺时间为8-12个小时。次日达是指“当天寄件次日送达至客户。”承诺时间为16-24个小时。隔日达是指“当天寄件发后天到”。承诺时间为36小时最慢不超过48小时。在这些产品服务里,凡跨越速运承诺的时效件未按时送达的将减免此单运费(因航班延误或其他不可抗力因素而未按时到达的情况除外)。

  跨越速运通过强有力的服务和言出必行的承诺,沉淀众多用户以及合作伙伴,成为国内限时速运领导者。而纵观整个行业,像跨越速运这样承诺时效的企业并不多,跨越速运的信心从何而来呢?

  早在2009年,跨越速运便开通四地夜航包机服务,实现了“夜发晨至”的特别时效;2017年,成功将国内跨省速运服务从“跨省8小时”提速到“跨省6小时”;2020年以来,跨越速运依托航空运力组网,实现全国各大机场全天候不间断航班服务,为“限时速运”寻求最快的运力保障。

  今年3月,跨越速运在“杭州⇌深圳”航线型进行执飞,单机运量提升至28吨,较737货机运载量提升了100%;今年5月,跨越速运华南航空枢纽空侧场地正式启用,避免了繁琐的装卸和运输过程,也大幅提升运输时效;今年6月,跨越速运携手南航、深航等多家大型航空公司,共同推动实现窄体机改为宽体机执行。让航空腹仓运载量从往常的不足3吨至现在的17吨,增幅高达467%。

  回顾跨越速运今年以来的几次战略“大动作”,都是延续过去扩建航空网络方面的战略意图,在抗击疫情和复工复产的工作推进当中发挥了重要作用。

  笔者认为,跨越速运在帮助航司伙伴度过寒冬的同时,其自身在航空运力上实现再升级。对于跨越而言,其构建的“时效”服务体系,需要依靠航空运力投入,而航司拥有丰富航空腹舱资源,在疫情常态化时期,双方保持长久合作,必将实现 “1+12”的双赢。

  目前,跨越速运拥有包括波音B-757全货机在内的17架航空货运专机,1.7万台运输车辆,并与国航、南航、东航等国内十余家主要航空公司达成了密切战略合作伙伴关系,聚集华南地区70%、华东地区50%的优质腹舱资源,实现全国90%以上的网络区域覆盖。日均航空货量超2000吨,领跑行业。

  跨越速运的十五年,也是其品牌塑造的十五年,从2009 年的“夜发晨至”到2015年举全公司之力打出“跨省最快8小时门到门送达”服务,再到2017年依托“ 珠三角—长三角”夜航专机,迅速将“6小时跨省送达”列为战略级业务。跨越速运不断突破传统物流时效桎梏,在限时领域打造出多个超级“IP”。

  笔者认为,未来物流要素数字化势在必行,通过技术手段赋能,实现提质增效,以科技驱动物流企业发展是未来的必然趋势。

  实际上,跨越速运每年也在科技研发上花费了大量的人力和资金,而“铸剑系统”是跨越速运的“看家武器”,为什么这么说呢?

  “铸剑系统”是跨越速运耗时两年、投资上亿开发而成的,让高端前沿科技与物流运输系统进行了有效融合,简而言之,“铸剑系统”可以提升客户端的服务体验,让寄件变得更加稳定、更加快捷,还可以为客户提供更加智能的定制化运输方案,以最优方案解决客户的问题。

  凭借航空资源的领先优势,以及科技赋能的智能物流,跨越速运将技术赋能与业务场景的完美结合。可以说,跨越速运不仅是一家传统物流企业,更是一家科技物流企业。

  对于一个人的成长而言,十五年可以从懵懂的孩童,成长为英俊的少年;之于一家企业来说,十五年可以沉淀积累,在蓬勃旺盛的奋进中展现出激情与担当。从2007年成立,到如今拥有遍布全国的5万多名员工、1.8万台自有车辆、17架全货运包机,以及覆盖全国500个城市约3000个的直营网点。跨越速运历经十五年拼搏奋斗,踔厉奋发,行稳致远,信心十足。

  我们有理由相信,跨越速运将继续稳健推进航空网络建设,激发“限时速运”核心动能,让更多企业和消费者体验到“快、准、稳、好”的高品质限时速运服务。

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